La evolución de las marcas en la industria automovilística

evolucion_logo_volkswagen.jpg

Volkswagen fue ideada por Hitler. Después de la I Guerra Mundial la economía alemana se desplomó, y nadie podía permitirse un coche. Cuando Hitler se hizo con la cancillería hizo públicas sus intenciones en 1933 de crear una línea de vehículos nuevos y accesibles para el gran público. Cinco años más tarde inauguró la primera factoría de la marca en Wolfsburg, tras recibir la colaboración de Ferdinand Porsche (sí, el de Porsche) y Daimler-Benz (sí, también) con los que fraguó el famoso “Beetle”, además de otros vehículos militares.

Estas y otras historias nos las hemos encontrado en un trabajadísimo post en Neatorama. Imperdible.

Permitidme una más y lo dejamos:

evolucion_logo_audi.jpg

Cuatro empresas de automóviles se convirtieron en Auto Union en 1932 y de aquí los famosos cuatro aros de Audi. Pero, mucho antes, un tal August Horch, quien solía trabajar para Karl Benz, montó su propia firma en 1899 (A. Horch & Cie). Horch fue obligado a salir de su propia empresa diez años después, por lo que tuvo que montar otra, y aunque insistía en mantener la marca con su socio, Franz Fikentscher, ambos se vieron sorprendidos en su propia casa: el hijo de Franz, que estaba estudiando latín en una esquina de la habitación, intentó intervenir en la conversación de los mayores varias veces, hasta que exclamó: “Papá, audiatur et altera pars [escuchar a la otra parte]… ¿No sería mejor idea llamaros Audi en lugar de Horch? ‘Horch’ significa ‘escucha’, que es ‘audi’ en latín”. La idea fue aceptada con entusiasmo.

Tiempo y muchas historias después, en el ‘32 cuatro constructores se unieron para formar un equipo de competición, al que llamaron Auto Union, y los cuatro aros sólo se utilizaban para sus vehículos de carreras, ya que hasta 1985 no se transformaría en lo que hoy conocemos como Audi.

Sigue curioseando en el post de Neatorama las historias de otras muchas marcas (Alfa Romeo, Aston Martin, BMW, Buick, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Mitshubishi, Peugeot y Saab).

De igual interés, su post sobre la evolución de las marcas de la industria tecnológica (Adobe, Apple, Canon, Google, IBM, LG, Microsoft, … pero sobre todo no os perdáis de dónde viene el de Nokia).

Comentarios