Hace un mes recibimos dos comentarios a nuestra noticia “Elegidos los diez logos finalistas para Madrid 2016” que, cuando menos, nos sorprendieron. Ambos, de un tal Francisco Arancibia, gerente de Markcom, una agencia de imagen chilena, y acotando su primer comentario -aún pendiente de aprobación-, venía a decir esto:
El propósito por el cuál les escribo es debido el plagio de el logo corporativo el que podrá ser visto en la página web www.markcom.cl
(su web tarda en cargar, pero carga)
El resto y el siguiente comentario, con amenazas de denuncia… ¡a nosotros!.
Pero bien, la similitud entre el logo presentado al concurso de Madrid 2016 llamado “Light” y el de su agencia es extraordinaria:
Como viene siendo habitual, tiramos de los ‘blogamigos’ que nos envían publicidades de aquí y de allá, y cuando recopilamos unas cuantas piezas, las exponemos. Que las disfrutéis.
En Magnoliart estamos buscando comerciales que se sumen a nuestra conspiración para conquistar el planeta:
Perfil deseado:
- Esmerado conocimiento de Internet (blogs, web 2.0, etc)
- Experiencia previa en agencias de publicidad o márketing (si no cumples este requisito, demuéstranos tu valía ¿por qué no?)
- Profundamente inquieto/a por aprender cosas nuevas
- Buena presencia
Buenos días por la mañana. Haciendo un repaso generalizado de lo que va sucediendo en el panorama del diseño día a día, he descubierto que lo bueno también gusta. Ni las pocas ganas de levantar los párpados ni las bajas temperaturas de esta mañana han sido suficiente motivo para borrar de mi cara un tenue gesto de alegría. Os voy a contar el por qué. Al CDN (Centro Dramático Nacional) le va lo suizo más que a un tonto un lápiz. Pero no es ese el motivo principal. Se que a vosotros también… Por eso, he recopilado más carteles muy susceptibles de ser descargados. Para que veáis. Hale, ahí va el premio: (01, 02, 03, 04, 05 y 06).
Estamos de estreno (ha sido un parto) y nos complace presentaros nuestro nuevo website, www.magnoliart.com. Esta es la tercera versión que, en los cinco años de nuestra historia, sacamos a la luz, aunque lo que no enseñamos son las decenas de diseños que realizamos durante todo 2007 que, de momento, se quedan en un cajón. Quién sabe.
No obstante, la web no está terminada, pues estamos preparando novedades que se irán integrando en el site a medida que nuestro tiempo nos lo permita.
A grandes rasgos, aquí podréis encontrar nuestra trayectoria, nuestros servicios, una interesante forma de presentar nuestra red de blogs técnicos (al menos, es una forma distinta a lo habitual), podréis cotillear para qué tipo de clientes trabajamos, mgz_ y algunas pinceladas que muestran sin tapujos nuestra manera de ver las cosas en el sector en el que habitamos.
Esperamos que guste. Enviamos un gran abrazo a todos los que nos habéis apoyado siempre, pues nos habéis hecho más fuertes.
Volkswagen fue ideada por Hitler. Después de la I Guerra Mundial la economía alemana se desplomó, y nadie podía permitirse un coche. Cuando Hitler se hizo con la cancillería hizo públicas sus intenciones en 1933 de crear una línea de vehículos nuevos y accesibles para el gran público. Cinco años más tarde inauguró la primera factoría de la marca en Wolfsburg, tras recibir la colaboración de Ferdinand Porsche (sí, el de Porsche) y Daimler-Benz (sí, también) con los que fraguó el famoso “Beetle”, además de otros vehículos militares.
Estas y otras historias nos las hemos encontrado en un trabajadísimo post en Neatorama. Imperdible.
Permitidme una más y lo dejamos:
Cuatro empresas de automóviles se convirtieron en Auto Union en 1932 y de aquí los famosos cuatro aros de Audi. Pero, mucho antes, un tal August Horch, quien solía trabajar para Karl Benz, montó su propia firma en 1899 (A. Horch & Cie). Horch fue obligado a salir de su propia empresa diez años después, por lo que tuvo que montar otra, y aunque insistía en mantener la marca con su socio, Franz Fikentscher, ambos se vieron sorprendidos en su propia casa: el hijo de Franz, que estaba estudiando latín en una esquina de la habitación, intentó intervenir en la conversación de los mayores varias veces, hasta que exclamó: “Papá, audiatur et altera pars [escuchar a la otra parte]… ¿No sería mejor idea llamaros Audi en lugar de Horch? ‘Horch’ significa ‘escucha’, que es ‘audi’ en latín”. La idea fue aceptada con entusiasmo.
Tiempo y muchas historias después, en el ‘32 cuatro constructores se unieron para formar un equipo de competición, al que llamaron Auto Union, y los cuatro aros sólo se utilizaban para sus vehículos de carreras, ya que hasta 1985 no se transformaría en lo que hoy conocemos como Audi.
Sigue curioseando en el post de Neatorama las historias de otras muchas marcas (Alfa Romeo, Aston Martin, BMW, Buick, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Mitshubishi, Peugeot y Saab).
Buenos dias. Acabo de toparme con estos videos de la escuela Bauhaus de Dessau. En ellos se habla un poco de la historia del edificio, del ámbito histórico en el que se construyó, la vida de los estudiantes, etc… Me han gustado estos videos porque se centran tanto en los aspectos generales, como en los pequeños detalles del edificio, en su estructura y en su diseño tanto exterior como interior, como se proyectó la idea original, etc… Creo que no estaría mal que especialmente nosotros, los diseñadores (gráficos, industriales, de interiores, etc…), echaramos un vistazo a estos videos. Aunque desde luego, si te gusta la arquitectura, aquí tienes un buen ejemplo. Que lo disfruteis.
Buenos días. Ya sé que algunos a estas alturas de la vida ya habréis visto este video pero os lo pongo porque se dicen algunas cosillas interesantes. Se trata de un pequeño homenaje al trabajo del diseñador Paul Rand. Así que si hoy os sentís más despiertos que yo -lo cual no es difícil de superar-, echad un vistacillo; no tiene desperdicio. Ya me contáis qué os parece. Bueno, pues hala, a disfrutarlo.
Es una costumbre oír en la actualidad que un diseño es bonito, es agradable, es feo, es horrible, etc… Expresiones como: “me gusta” o “no me gusta” forman parte del repertorio del habla y del sentir del ser humano desde que existe. Y esto tiene una razón de ser. Hace cosa de unos días hablé sobre la importancia existencial del punto y de la línea. Y no es para menos, pues es este el “punto” de partida de todo nuestro conocimiento. A la vista está. Gestos, símbolos, los edificios, estructuras químicas como la cadena de ADN y así hasta completar todo lo que vemos y lo que no. Pero esto no se queda sólo en simples apreciaciones; hay razones muy fundamentadas para pensar que la línea y el punto nos hablan en un lenguaje muy “universal”.
